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機械工程師就行星減速機軸端密封進行改進

文章出處:admin 人氣:發表時間:2020-06-24 09:48

 

  關於對行星減速機軸端密封改進。我們首先分析目前圓柱齒輪行星減速機軸端密封的 結構。
行星減速機軸端密封主要有:1.毛氈圈密封  2。減速機獲得硬齒麵齒輪的熱處理方法很多,如表麵淬火,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。間隙節流溝槽密封 3骨架油封密封 4  從油環密封 5 組合密封
1.l毛氈圈密封
     安裝尺寸較緊湊,拆裝技術要求不高,成本低廉.但磨損太快,要求軸的 線速度不能過高。由於這種密封形式使用壽命;太短,目前已很少應用於行星減速機軸端密封。
1.2間隙節流溝槽密封
     利用曲折間隙節流效應產生密封作用.屬於非接觸型密封,其工作壽命長對保養要求不高.可用於高速和低速條件。然而在實際應用中,單獨依靠這種密封形式.使用效果並不理想.所以它隻能作為輔助密封手段。
1.3骨架油封密封
          骨架油封主要是利用彈簧圈箍緊密封後.使之對軸徑產生適當的 徑向力,同時,唇口磨損(零部件失效的一種基本類型)後能自動補償.以保證唇口具有良好的 密封性能。減速機獲得硬齒麵齒輪的熱處理方法很多,如表麵淬火,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。骨架油封屬於接觸型密封.其結構。單,安裝位置小且緊湊,密封性能較好.對設各的 振動和軸徑的 偏心有一定的 適應性。但其對軸徑、油封孔槽的 尺寸公差、表麵粗糙度及軸的 表麵硬度(Hardness)(熱處理)要求較高.另外潤滑油的 粘度、油質及設備的 使用環境溫度等因素都會影響油封的 密封效果和使用壽命(lifetime)。另外裝配油封必須使用專用工具才能保證唇口不變形,工藝要求較高。目前油封的 規格尺寸較多但多數產品質量較差.壽命根短。即使采用進口骨架油封,使用壽命也隻有2年左右,往往出現在行星減速機(分為齒輪減速器、蝸杆減速器等)大修期前(一般為3-5年),油封已經磨損而失去密封作用.而單純更換骨架油g封所耗費的 代價往往超過油封本身價格幾倍甚SA十倍。外一個不能避免的 因素就是裝配某些重載或過孟縣(配合緊力)較大的 聯軸器時,現常用熱裝法(以爐膛加熱或使用割炬烘烤),溫度達到200-300℃.甚至更高.這樣無疑在聯軸器安裝後(由於間距較小),就使油封唇口受熱變形、熔化(定義:物質由固態變成液態的變化過程)進而失去密封作用。
1.4  從油環密封
   甩油環是以齒輪軸為傳動派,利用離心力將外流的 油液甩向殼壁,並沿殼壁上的 回油為流回油池。甩油環密封屬於動力型密封,適宜在高速條件下工作,在低速條件下密封性能減弱,在停車時喪失密封性能。 
1.5 組合密封
   利用上述兩種或兩種以上密封形式的 密封結構,但從實際應用效果上來看,多數不夠理想。其原因為這些密封結構不盡合理,或零配件加工製造質量、安裝工藝較差等。
分析完減速的 軸端密封結構,下麵我們嚐試對密封結構進行改進
 解決圓柱齒輪行星減速機(分為齒輪減速器、蝸杆減速器等)拍端(動密封)潤滑油滲漏的 方法
(1)改變潤滑油的 運動方向;
(2)增加泄漏通道中的 阻力;
(3)控製潤滑油對軸承(bearing)的 供給量;
(4)減小密封點前後或內外的 壓力差;
(5)上述兩種或兩種以上的 組合
此外,由於礦山機械行星減速機(分為齒輪減速器、蝸杆減速器等)的 工作環境惡劣:
  ①粉塵(形態:固體微粒)進人行星減速機內,汙染潤滑油(Lubricating oil),進而引起齒輪與軸承過度庚科:
  ②粉塵與潤滑油在齒輪的 攪拌下充分混合,會影響潤滑油的 潤滑效果和流動性;
  ③粉塵油汙在回油通道的 聚積會阻塞潤滑油的 回流。口罩機減速機在減速機家族中,行星減速機以其體積小,傳動效率高,減速範圍廣,精度高等諸多優點,而被廣泛應用於伺服、步進、直流等傳動係統中。因此,必須有防塵結構
 
 

此文關鍵字:機械,工程師,就,行星,減速機,軸端,密封,進行,

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